My Bikez 2 (Mio SW)

Artikel ini adalah kelanjutan dari artikel My Bikez 1 & sebelum artikel My Bikez 3

Awal mula, saya sebenarnya ngga begitu suka dengan motor ini, memang saya ingin punya matic, tp yang dibenak saya yaitu Honda Vario atau Suzuki Spin. Tapi karena adik mem-veto, akhirnya saya membeli yamaha Mio SW 2008 (wujud dari protes saya ialah membeli varian yang paling murah) :p

rukun'nya 3 motor yang berbeda 😀

Menurut saya Mio sangat user friendy, lincah & stabil. motor ini sangat enak untuk berkendara santai & jarak dekat, apalagi saya sangat senang dengan suara knalpotnya 😀

dan bagi saya motor ini adalah motor “bahan” karena motor dimodif apa saja (mesin & body) masih bisa cocok

mio street fighter wannabe

drag matic dikuasai oleh mio 🙂

Sekarang motor ini digunakan oleh adik untuk riwa-riwi di pare-kediri

mio dengan sticker J_Lo di spakbor belakang 😀

Kelebihan :

– User friendly

– Lincah & stabil

– bisa bawa barang banyak

– jok sangat nyaman

– kaki bisa pencilak’an :p

Kekurangan :

– ngga enak buat perjalanan jauh (ada artikel yang membahas masalah ini disini

– rakus ma bensin (kediri-pekalongan pp +/- 700 km habis 100 rb premium)

– untuk varian cw, ditemukan banyak velg belakang yang bermasalah

– setiap nikung terlalu miring ke kiri, standart tengah selalu menggesek aspal, sampai buat heboh waktu melewati jalur batu-pujon pas malam minggu, api menyala dari standart tengah yg menggesek aspal sewaktu motor nikung ke kiri 😀 (tapi masalah ini ga ditemukan di mio lainnya)

diameter ban 14" + tidak ada bandul di stir membuat getaran dr roda langsung terasa di lengan

met membaca…….

ada rivew yang lebih lengkap lagi dari sang suhu nick 69

hmm.
Kebetulan ane pnh punya 2x mio.
Lama dan smile.
Gak enaknya mio.
-motor gak stabil,buat nikung goyang2 pengen kabur.
-goyang2 kalo simpangan sama bus
-akselerasi stelah sdikit pengereman begitu berat minta ampun.
Boyot gitu.
-bensin ngokop,ampun.
-bikin punggung pegal.
-Foot step buat pembonceng bikin celaka.
(Kaki ibu ane jd korban aspal waktu nikung)
-miskin fitur ksalamatan

Enaknya mio
-dek floor lebar,muat barang banyak.
-jarak rak dgn jog agak jauh,jd dengkul gak jedug.
-jog empuk,lmyn memanjakan pantat xixixi.
-kalo udah diatas 60kpj terasa maknyuz kyk sedan.

Nah sekarang gantian beat.
Gak enaknya
-jog keras.
-jog agak tinggi,jd stang terasa pendek.
(Kbiasaan sih)
Ideal buat orang pendek.
Tp motornya kok tinggi?
Aneh kan..
-jarak rak dgn jog kpendekan.
(Kdg2 kalo ngerem dengkul ane natap)kudu agak mbegagah wkwkw.
-rem dpan kurang pakem.

Enaknya beat.
-Udah tentu pasti, irit :p.
-akselerasi ada terus sampe 80kpj.(enak bgt buat nyalip2)
Disinyalir raja jalanan kota.
-stelah sdikit pengereman,lalu di gas kembali,
Tenaga masih ada..
-buat nikung lbh stabil,.
-buat nerjang jalan agak lobang2 bgtu pede drpd bw mio (takut velg peyang gan)
-lbh enak buat selap selip drpd mio.
Padahal beat lbh berat 2kg?..aneh.
-nah ini,
Lengkap n kaya akan fitur safety.
Dah itu aja..

eehh…. juragan k….z kasih masukan lagi :p

Bakar ach.

Mio vs Beat,
top speed boleh dibilang imbang.
Mio smile ane dulu topspeed 100kpj lebih dikit.
Sedangkan Beat,
Sama 100kpj lebih dikit.
Itu versi speedo pabrikan masing2.
Gak tau kalo diukur pake alat bantu.

Tapiii,
Akselerasi/tarikan,
Beat meninggal Mio.

Jadi,simpulkan sendiri kalo adu kecepatan/drag pada kondisi standar pabrik,
Siapa yang menang?

Kabooooor

bonus :

kalo ane mah milih yang merah

met membaca………..